 |
|
|
|
Оставьте нам сообщение
Сертификация
Простой смазанный серой литой железной локомотивный тормозный блок
|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Подробное описание продукта
| Имя части: | Тормозная колодка | Материал: | литое железо |
|---|---|---|---|
| Применение: | Железная дорога и локомотивы | Использование: | Прикрепляя железная дорога |
| поверхность: | Смазанная равнина | стандарт: | ГБ/Т1222 |
| Контроль качества: | Осмотр 100% | ||
| Выделить: | литые железобетонные изделия,процесс литья серого железа |
||
Железнодорожная железнодорожная вагонная тормозная обувь / железнодорожный локомотивный тормозный блок из чугуна
Описание
Во время движения поезда необходимо тормозить, и тормозные части напрямую втираются в колеса, чтобы остановить поезд.Блок тормоза из чугуна или других материалов удерживает протектор колеса при торможении и не позволяет колесу вращаться при тренииПри этом тормозное устройство преобразует огромную кинетическую энергию в тепловую энергию, рассеивающуюся в атмосфере.Действие тормоза зависит главным образом от способности рассеивания термоэнергии тренияПри использовании этого режима торможения площадь трения тормозной обуви мала, и большая часть тепловой нагрузки несет колесо.чем выше тепловая нагрузка колес при торможении,.
Особенности
1Хорошая тепловая устойчивость. температура разложения смолы высока, фактическая температура 377 градусов Цельсия.
2Низкая упругость сжатия, низкий уровень шума и равномерное распределение температуры.
3Сильная вязкость, стойкость к старению смолы и прочность резины, низкая скорость теплового распада, хорошее восстановление.
4, износостойкость хорошая, поверхность имеет хорошую воспроизводимость.
Материал
Тормоз подходит для локомотива, скорость которого меньше 100 км / ч.
Существует три типа:
1Серое литовое железо
2Высокофосфорное литовое железо
3Сплав литого железа
A. Химический состав и механические свойства
| Материал | Химический состав% |
Прочность на растяжение МпА |
Твердость HBW10/3000 |
|||
| В | Да, да. | Мн | П | |||
| Серое литовое железо | 2.9-3.5 | 1.8-2.2 | 0.6-1.2 | ≤ 1.0 | ≥ 150 | 179-255 |
| Литое железо с высоким содержанием фосфора | 2.8-3.6 | 1.5-2.2 | 0.8-1.2 | 1.3-2.0 | ≥ 150 | 179-255 |
| Сплав литого железа | 2.8-3.6 | 1.28-1.8 | 1.2-1.9 | ≤ 0.15 | 200-320 | 200-260 |
B. Средний коэффициент трения
| Скорость торможения в км/ч | Серое литовое железо | Литое железо с высоким содержанием фосфора | Сплав литого железа |
| 100 | 0.1 | 0.13 | 0.1 |
| 80 | 0.11 | 0.15 |
0.11 |
Подробная информация о продукции
|
Имя
|
Тормозная обувь для вагонов
|
||
|
Заявления
|
Автомобиль, нефтедобывающая машина;
Части локомотива пассажирского или грузового поезда.
|
||
|
Материал
|
Литовое железо, композитный материал
|
||
|
Сила торможения
|
Высокое трение
|
||
|
Срок службы
|
> 12 000 км
(Примечание: он должен быть заменен после 12 000 км) |
||
|
Обработка поверхности
|
1Простые масляные
2Рисование. |
||
Упаковка и доставка
Все наши продукты упакованы в деревянные ящики, чтобы гарантировать нулевое повреждение.Продукция будет отправлена вам в течение 30 дней и мы организуем все от первоначальной консультации до доставки в выбранный вами порт в любой точке мира.
Контактная информация
Sunrise Foundry CO.,LTD
Контактное лицо: Paul
Оставьте вашу заявку
Больше Литье из серого чугуна
-
Gray Iron Sand Castings for Valves & Pumps Parts
-
GG20 FC20 GG25 FC25 Чугунные литые песчаные детали для валков
-
GJL200 GJL250 Grey Iron Sand Casting Industry Machinery Part
-
Горячее погружение поцинкование серое железо литье столб глазной пластины парень крюк
-
Отливка песка из литейного чугуна GJL20 GJL25 GG20 GG25 Фланцевая крышка
-
Корпус насоса из серого чугуна, отлитый в песчаную форму